“陕西超额完成数字化处理中心推广应用项目510上线目标！”在5月10日下午西安邮区中心召开的数字化处理中心推广应用上线总结会上，得知了集团项目组在当日站会上对陕西上线工作给予确认和肯定的消息时，与会人员在为前期建设成果欣喜的同时，更对下一步数字化处理中心的全面应用有了更大的信心和希望。今年以来，西安邮区中心坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，认真落实集团公司和省分公司各项决策部署，围绕高标定位的总基调，聚焦科技赋能、管理提升、工艺优化三大抓手，紧盯时限、质量、效益指标，高质量完成各项生产任务，各项时限和质量指标不断攀升，多个指标排名全国前列。4月份，一、二级干线准点率排名全国第二，邮件内部处理及时率排名全国第二，快包重点线路达成率100%，邮件丢损率完成万分之0.1，客户投诉率完成万分之1.6，达到近年来最好水平。
向科技要效率
数字化处理中心通过聚焦处理中心端到端、全流程、各环节、全要素，采用“推拉结合”“上下联动”业技深度融合工作方式，充分利用云计算、物联网、AI等数字技术，对处理中心生产和管理进行全面赋能，实现处理中心要素数字化、流程标准化、运营可视化，打造“实时感知、及时处理、智能调度、科学决策”的闭环数字流程体系，以科技手段促进管理水平和管理能力的持续提升，实现“最优的质量、最优的效率、最优的效益”的管理目标。根据集团公司安排，西安邮区中心作为全国四个省际处理中心之一，于今年2月底至5月10日在全国第一批次推广应用数字化处理中心工程并上线试运行。
“原先想要了解实时生产数据，要么反复在各类系统中进行查阅、统计，要么多打几个电话才能获知当前具体生产数据及生产情况，费时费事，现在只要登录新一代系统进入数字化模块，生产数据实时更新，随时查。”邮件处理中心业务管理董铁刚介绍说。
数字化处理中心看板系统上线以来，管理人员只需在新一代系统点击数字化模块，各项生产数据一目了然，实时掌握处理中心生产实际情况，实现“人找问题”到“问题找人”的转变，从而强化事前预警与事中干预，达到了经验管理向数据管理的转变，工作效率与管控效果自然更加高效了。
数字化处理中心建设聚焦进场、卸车、分拣、装车、发运五大环节流程，围绕邮件装车、车辆出局、业务量预测、分拣方案自动推荐、智能排班推荐、货物遗撒自动监测、在岗人员自动检测、运营（首页）看板、效能可视化、运营（工位）看板10个场景，实现对人、车、邮件、场地、设备等生产活动各类资源要素的精准感知和把控。
“自动化、数字化、智能化是寄递业竞争本质所在，没有领先的科技支撑，就没有寄递业的竞争优势。我们要进一步提升数据思维和系统思维能力，加强技术创新和应用研究，推动‘人脑’向‘智脑’转变，打造‘科技+生产’核心优势，有力促进生产提质增效，为寄递业务的高质量发展保驾护航。”西安邮区中心总经理郭继东在谈及科技赋能、数据赋能时如是说。
在西安邮区中心邮件处理中心二期矩阵分拣机收容线上，一名异常件处理人员正手持扫描枪，快速对异常邮件进行扫描后的信息甄别。通过邮件信息辅助查询应用界面，全面展示了该件异常邮件条码、供件台、上机次数、落件时间和异常因素等多项信息，促使异常邮件重复上机次数大幅减少，邮件流转效率明显提高。
在做好数字化处理中心的建设的同时，西安邮区中心充分发挥自身科研、技改力量，通过产研结合，推出一批提升一线生产作业效率、质量的数据化、数字化应用，为提质增效筑牢基础。如，装卸垛口配置定扫设备应用“千里眼”系统，辅助邮件把关和统计；设备运维管理系统，实现设备全过程管控；车辆运行成本核算系统，实现运输车辆全过程成本管控；矩阵收容邮件信息辅助查询应用系统，使得查询时间由3分钟缩短到3秒钟。这些数据化管理平台及技改创新项目的投入使用，在打造数据化管理平台、挖潜设备使用效率等方面发挥了积极作用。
向管理要效益
“南开拆台转弯处邮件下降速度过快，联系一下厂家，看看怎么能合理解决？”“生产现场部分点位网线存在外露情况，这个要尽快予以解决。”“运维中心、处理中心要进一步加强施工现场的巡检工作。”4月19日，在西安邮区中心领导班子周巡检中，领导们一边巡察生产现场管理情况，抛出发现问题，一边实地查看上周巡检问题的整改落实情况。
“管理是重要的生产力，我们要以规范化、特色化、精细化管理推进生产效能提升。”在西安邮区中心领导班子的这一共识下，他们结合自身实际，不断创新管理机制，夯实管理基础，提升管理效能，做到向管理要效益。
西安邮区中心每周由一把手带队、部门和基层单位负责人参加，走进生产现场，聚焦生产组织效率、设备工艺优化和安全生产等内容，巡查现场管理情况，发现问题及时纠正，并列出问题清单，明确责任单位、整改目标、整改措施、完成时间等，真正发挥出深入一线调查研究，做实做细现场管理的作用。
在此之下，西安邮区中心邮件处理中心还组织管理人员进行走动式管理，即处理中心所有管理人员每天均安排2个频次的现场巡查，巡查围绕检查各环节操作方法和动作、管控班组执行各类业务通知是否有偏差以及各项指标、安全生产等方面情况展开。通过走动式管理，基层管理人员第一时间了解了作业生产中最直接的数据和存在的问题，通过反复纠偏、持续巩固、让流水化作业操作更加规范、管控更加精准。
此外，邮件处理中心将生产现场划分为7大区域，设置38个网格长，每班次配备38名网格长，并下发《处理中心网格长岗位职责》，力保现场管理万无一失。通过邮区中心、处理中心、网格长三级现场管理制度，从而通过端到端、全流程、各环节、全要素管控督导，推动生产效率进一步提升，确保处理环节时限可控、成本可控、质量可控。
“陕A*****注意司机帮上的定位，到达港务中心后第一时间作入局扫描，避免晚点。”“苏A*****西安到南京陕临1，因异常停驻有晚点风险，请联系司机马上离开，并在保证安全的前提下适当提高速度，避免晚点。”为提升一二干准点率，西安邮区中心运输中心增设了时限监控岗，配备专人负责时限问题，该人员每天的工作内容之一就是通过强化车管平台晚点预警、异常停驻等数据应用，发布工作提示信息，督促驾驶员确保运输安全及时限。
据运输中心副经理张璇介绍，他们以车管平台为载体，通过强化“事前监控预警+事中干预处置+事后穿刺分析”，使得一二干准点率得到进一步提升。事前监控，时限监控人员通过查看车管平台中“预计晚点”模块，及时发现晚点预警信息并分析原因，及时通知相关人员和公司提前采取措施，避免晚点发生；事中干预，驾驶员通过司机帮app实时监控gps设备是否正常，确保人、车、信息三者一致；事后分析，通过车管平台逐条查看晚点车辆的轨迹，逐条对比运行时间，最终确认是否晚点，并通过线上会议就当日发生晚点情况逐趟进行分析，提出具体管控、整改措施。
向创新要动能
北小件机开拆出的异形邮件到人工处理区，由人工搬运改造为胶带机传输，减少断点，提高生产效率。改造东西区小件分拣机开拆平台，东西区小件实现互传，且能动态调度待分拣邮件，减少拥堵。 ……西安邮区中心以行业先进水平和同类省份最佳实践为标杆，解放思想、创新思路，坚持问题导向，从深化流程改革、优化作业组织、改进生产工艺，一点一策、分类施策，打通堵点、连接断点，推动效能提升。
堵点、断点的消除促使工艺流程得到进一步优化，也为今年集团公司重点推进的笼车压降行动奠定了基础。该中心以现有笼车为基准，按照“打通一个断点，消减一个笼车使用环节；落实一项举措，压降一批笼车”的思路，通过优化工艺流程、生产作业流程和生产管控流程，已累计压降笼车190辆。4月26日，在港务区邮件处理中心，记者看到大院里待卸邮车井然有序，分拣车间内机器轰鸣，邮件量虽然较大，但大都在分拣机上快速运转，地面上没有随意码放的邮件，也没有随处可见的笼车，给人一种忙而有序的感觉。
“装车环节要持续关注重点路向，确保做到邮件阶梯码放，车内无空余空间，同时对其他路向继续盯防，确保装载率持续提升。”装车例会上业务主管杜闯正在开展业务培训。
围绕人均处理效率、上机率、收容率、装载率等重点指标，西安邮区中心软硬件同时入手，采取了一系列措施，收效明显。如为提高人均处理效率，他们强调“能用机器不用人”，要求卸车环节将面单不全、断码、条码褶皱的邮件放在旁边区域，网格长补码后再次上机，不得流入人工分拣线。同时在小件机环节大力推行纸托盘，将易滚包邮件等上机容易错落的小件异形件通过粘贴纸托盘后正常供件，提升上机率。3-4月，南小件机设备效能进入快鹿榜累计39次，北小件机设备效能进入快鹿榜累计20次。
在压降收容率方面，重点通过安排供件网格长每班次8个频次对各个供件台进行供件规范巡查，轻薄片邮件试用小托盘供件，卸车环节每小时对装车槽口小托盘进行收取，自送加车在卸车口通过顶扫剔除无收寄信息等措施，逐步压降草滩双层机收容邮件量。同时，该中心设备维护人员按机型进行网格化包片包干，为生产提供有力的硬件支撑。同样以压降收容率为例，设备维护人员通过数字看板、现场LED屏、设备保障群等及时将收容率等重点生产指标展示给一线班组长，并按影响收容率的因素进行归类推送，为压降收容邮件量提供支撑。
5月24日，数字化处理中心推广工程四省试点工作研讨电视电话会在陕西省分公司西安邮区中心召开，与会代表深入西安邮区中心港务邮件处理中心生产现场对数字化场景上线应用情况进行考察，听取不同岗位工作人员对系统应用情况的反馈意见，对西安邮区中心在数字化处理中心试点工作推进过程中取得的成绩表示一致认可。陕西省分公司就数字化处理中心实施应用进行了经验交流。